2085天、13772米、米倉山隧道守初心
破千年屏障、連秦蜀一家，終踏平關(guān)過秦川
1479天、13013米、白馬隧道蘊(yùn)匠心
新工藝破局、嚴(yán)制度管理，誓把天塹變通途
以愚公之志技精大道
以路橋精神砥礪前行
他，就是大山深處的路橋川隧人江俊杰
該同志參加工作至今一直奮戰(zhàn)在項(xiàng)目一線，歷任現(xiàn)場技術(shù)人員、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。加入中國共產(chǎn)黨以來，能時(shí)刻牢記自己的身份和使命，堅(jiān)定地貫徹黨的基本路線和方針政策，秉持黨性原則，廉潔從業(yè)，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐，切實(shí)把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為推動(dòng)工作向上發(fā)展的能力水平。在高海拔隧道、超特長隧道、高地應(yīng)力隧道、軟弱圍巖隧道、瓦斯隧道等多種高風(fēng)險(xiǎn)隧道工程積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，取得了優(yōu)異的成績。
擔(dān)任項(xiàng)目總工的桃巴高速公路米倉山隧道工程（已完工）榮獲多項(xiàng)國家級(jí)省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共獲得國家發(fā)明專利1項(xiàng)、新型實(shí)用專利6項(xiàng)；編寫省級(jí)工法4篇、企業(yè)級(jí)工法1篇；形成省級(jí)QC成果5項(xiàng)。其擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的九綿高速公路白馬隧道工程（在建）提出“三道拱”支護(hù)體系，有效控制軟巖大變形，和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已獲得國家實(shí)用新型專利9項(xiàng)。形成國家級(jí)QC成果1項(xiàng)、省級(jí)QC成果3項(xiàng)。同時(shí)作為主要起草人參與首次定制的省地方規(guī)范《公路隧道豎井技術(shù)規(guī)程》編制。
